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1996 Harley Davidson Dyna Wide Glide Precision Bobber

THE MANHATTAN BOBBER

**Motor überholt**

Ein weiteres Stück aus der Precision Bobbers Schmiede…

Die Bezeichnung „Dyna“ leitet sich von dem englischen Begriff „dynamic“ (deutsch: dynamisch) ab.
1991 debütierte die FXDB „Sturgis“, das erste Modell, das den Buchstabenzusatz ‚D‘ im Typen-Kürzel trug. Zu ihren Innovationen zählte ein neuer Rahmen. Das computerunterstützte Zeichnen (CAD) erlaubte neue Möglichkeiten des Fahrwerk Bauens. Die Fahrstabilität konnte damit deutlich gesteigert werden.

Kann man so ein Bike noch verbessern? Ja, man kann.....

Hier zu kaufen ist eine wunderschöne 1996er Harley Davidson Wide Glide. Diese an und für sich schon ausgeklügelte Maschine wurde aufwendig zu einem Bobber Einzelstück umgebaut.

Der MANHATTAN BOBBER hat ein minimales Heck bei hoher Front und Lenker.
In das Bike wurde viel Geld und viele Arbeitsstunden gesteckt.
Dieser Bobber sieht super aus, ist technisch perfekt und läuft einwandfrei.
Der sehr gut erhaltene Evo Motor mit Vergaser wurde vor ca. 15000km komplett überholt und verleiht dem robusten Triebwerk ein tolles Eigenleben und ein phantastischer Sound welche eingespritzte Motoren einfach nicht mehr haben.
Das um ca. 20kg verringerte Gewicht und der sich nach unten verschobene Schwerpunkt geben diesem Bike eine harmonische Fahrdynamik.

Anpassungen am Sitz und Lenker, sowie auch Änderungen an den Umbauten können natürlich nach Geschmack, Körpergrösse und Absprache vorgenommen werden.

Ein absolutes Einzelstück und ein Eye-Catcher wo Sie auch immer damit hin fahren....

Highlights und Umbauten:
* Apehanger
* Stahlflex Leitungen
* Ölkühler
* Aluminium Griffe
* Vorverlegte Fussrasten
* Aluminium Fussrasten
* Aluminium Schaltknauf
* Tieferlegung mit progressiven Dämpfern
* Leder Bobbersattel
* Leder Tankpad
* Kurzes Bobber Heck
* Kleine Rückspiegel
* Genietete Alu-Sattelplatte
* Kellermann Atto DF LED Beleuchtung hinten
* Seitlicher Nummernhalter mit LED Beleuchtung
* Spezial Lackierung
* Hypercharger Ansaugsystem
* Bobber Auspuffanlage
* Und Vieles mehr…

Dreißig Jahre alt und frisch wie am ersten Tag. So präsentiert sich hier diese Harley Davidson Springer aus dem Jahr 1997.

Diese Springer wurde einer satten Diät unterzogen. Sie tauschte ihr massives Sofa gegen einen schlanken und doch sehr bequemen solo-Sattel. Die sehr gedämpften Auspuffrohre wurden durch eine puristische und lange fish-tail BSL Auspuffanlage ersetzt und die groben Blinker wurden entfernt. Um nur ein paar der Umbauten zu nennen.

Zwar ist diese Lady schon mehr als drei mal um die Welt gefahren, ist aber dank ihrer enormen Pflege und den jährlichen Wartungsintervallen in bestem und sehr gepflegten Zustand.

Und sie wird noch ewig und für immer weiterrollen….

Diese wunderschöne, neuwertige und klassische Softail Deluxe sucht einen neuen Besitzer für weitere, schöne Touren. Sie ist einfach zu schön um umgebaut zu werden.

Sie ist bis auf das dezente Airbrush am Fender vorne und der brachialen Jekill & Hyde Klappenauspuffanlage original. Jedoch ist diese Deluxe von Haus aus schon satt ausgestattet und kommt mit Sissybar und abschließbaren Seitentaschen.

Der Zorro auf dem vorderen Fender kann natürlich auf Wunsch entfernt werden…;-)

Laufleistung: ca. 40000km

Ein weiterer eye-catcher, diesmal vom “anderen Schlag”. German-Engineering par exellence.

Sehen Sie sich diese R nine T an! Ein traumhaft schönes Bike mit dezentem Customizing. Freihängender, kurzer Sattel, Akrapovic Auspuffanlage, eingewickelte Krümmer, alte, originale BMW Badges, hochwertige Spiegel, Kellermann 3-in-1 LED Lichter, seitlicher Nummernhalter, viele Teile in schwarz lackiert, und vieles mehr…

Diese Maschine fährt sich genau so, wie si aussieht und steht da wie am ersten Tag.

Sozius-Fußrasten und original Teile gibt es natürlich dazu.

Laufleistung: ca. 20000km

Was Sie hier sehen ist etwas absolut Wahnsinniges. Dieser 59er Caddy ist ein Traum auf Rädern. Ein Kunstwerk der Autoindustrie längs vergangener, aber nicht vergessener Zeiten.
Etwas vom Schönsten, dass es mit Motor gibt.

Dieses Auto hat 1959 die Welt verändert, weil es mit seinen üppigen Massen und den auffälligen Heckflossen, welche zu den Höchsten und Dramatischsten gehören, die je an ein Autoheck geformt wurden, als Design-Ikone gilt.
Der 1959er Cadillac steht für Luxus, Exzentrik und das Selbstbewusstsein Amerikas in den 50er-Jahren sowie die Begeisterung für den damaligen Wettlauf ins All.
Die Luxusausstattung ist stattlich: elektrisch verstellbare Sitzbank, Klimaanlage und ein 345PS starker 6.4-Liter-V8-Motor.
Exklusiver konnte man kaum Auto fahren.

Dieses Exemplar hier ist eines der wohl am besten restauriertesten Stücke. Es wurde komplett und hochwertig bis ins letzte Detail in der Schweiz restauriert. Eine vollumfängliche Dokumentation der Restauration ist vorhanden. Das Auto befindet sich nahezu in neu-Zustand, es wurden an die 14000.- CHF investiert.
die Versicherung Allianz hat das Auto als tadellos eingestuft und es für 100000.- CHF versichert (belegbar).
Es überzeugt mit dem wunderschönen Rose-Wood / Chrom Finish und dem perfekt dazu passenden Interieur. Die „white-walls“ passen auch wunderbar zum créme-farbigen Dach.
Aber auch die Technik ist bis auf die letzte Schraube erneuert worden.

Ein großer Service und eine frische MFK mit Veteraneneintrag wurde im 2024 gemacht.
Seit der kompletten Restauration wurden keine 3000km gefahren.
Alles läuft und funktioniert so wie es soll und wie es 1959 schon funktioniert hatte.

Viel schöner, eleganter und faszinierender kann man Geld nicht sicher anlegen.

Wow. Dieses Auto lässt Ihre Haare zu Berge stehen.

Sie sehen hier eine originale und wunderschöne 1965 Chevrolet Corvette Sting Ray C2 als Coupé mit dem legendären und seltenen L79 Package, dem stärksten Small-Block Motor den es damals gab.

Der 1965 erstmals in GM-Fahrzeugen eingeführte L79-Motor war ein Kraftpaket. Dieses Aggregat leistet 350 PS und bietet ein Drehmoment von 360 lb-ft (ca. 488 Nm). Corvette Modelle mit L79-Motor sind ausgesprochen selten und bieten eine perfekte Straßenlage durch ausgewogene Gewichtsverteilung: Lediglich 4716 Einheiten wurden 1965 mit dem 350 PS starken 327er-Motor produziert, davon nur 1650 Coupés. Und Eines dieser Coupés sehen Sie hier…

Und nicht nur das. Diese matching-numbers C2 wurde so wie sie da steht, mit knock-off-Wheels, Sidepipes, Handschaltung und Leder-Interieur ausgeliefert. Purismus pur und nicht nur eine top Wertanlage, sondern auch die beste Therapie gegen sämtliche Tiefpunkte im Leben. Das Lachen im Gesicht beim Fahren dieser Maschine ist GARANTIERT!

Codes und Nummern:

VIN: 194375S114785

Tag:

STYLE: 1965437

TRIM: 402AA / BLACK LEATHER 

BODY: S2686

PAINT: 900UU / RALLY RED

Block:

5114785 / F0405HV

F = Flint

0405 = 4th of May

HV = L79

1971 Chevrolet Corvette C3 454 LS5

„…the new 71 LS5 Corvette. She‘s not for everyone. She was not built to be. She‘s for those who really dig driving.“

Wir schreiben das Jahr 1971. Amerika und die Welt stecken in einer der größten Öl-Krisen. In einem Chevrolet showroom steht diese LS5 Stingray mit ihrem mächtigen 7.5 Liter big-block Motor, einem der größten Triebwerke, das je in einer Corvette steckte. Die Zeiten sind so unsicher, dass sich niemand traut, dieses Benzin-verschlingende Monster zu kaufen. Erst der Export nach Europa brachte Zuversicht und Mitte 1972 wurde ein mutiger Käufer gefunden, welcher diese Höllen-Maschine über die Europäischen Straßen jagen will. 

Heute steht diese wunderschöne, originale und unverbastelte big-block C3 da, als käme sie aus einer Zeitmaschine. Ein so großer und mächtiger Motor in einem so schlanken und kompakten Auto - das gab es nur damals. Schaltet man mit der manuellen Schaltung durch die Gänge und gibt man dieser Corvette die Sporen, spürt man den unendlichen Ingenieurs-Geist dieser längst vergangenen Zeiten.

Sie besticht durch ihr schönes Interieur in “saddle brown” und dem schönen Body in “mille miglia red”. Ein Straßen tauglicher Rennwagen aus den 70er Jahren…

Highlights:

• Originale 454 LS5 mit matching numbers

• Originales, schönes Interieur

• Nachweisbare 50000 Meilen

• Servolenkung

• Custom Interior mit Leder Sitzen und Leder Armablage

• Diverse dezente Performance Modifikationen (rückbaubar): Edelbrock Aluminium Zylinderköpfe, Aluminium Ventildeckel, Edelbrock Aluminium Ansaugbrücke, Edelbrock Wasserpumpe, Holley vierfach-Vergaser, große Alu-Ölwanne, Headers, Magnaflow Auspuffanlage

• Super body, ohne Risse, perfekte Spaltmaße und super Lackierung

• FIVA Pass

Natürlich ist diese Corvette Veteran geprüft und hat mindestens nochmals weitere 60 Jahre vor sich, wenn sie einen Halter findet, der sie genau so pflegt wie die Vorbesitzer es taten.

Wrap your ass in fiberglass!